ドル箱大阪！西日本旅客鉄道 - ポイ積純一郎の長期運用日記

こんばんわ、ポイ積です。

今回は「運輸・物流株」の企業自由研究シリーズ第２弾、「西日本旅客鉄道さん」です！

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北陸、近畿、中国、九州北部で営業。山陽新幹線を保有。

(2020.12.30現在)

そうか福知山線の事故はJR西日本でしたね。
４つの軸、①福知山線列車事故を原点とした安全性向上、②地域共生の深耕と新たな価値創造への挑戦、③経営の強靭化、④変化対応力を高める企業改革。
新たな価値提供：多拠点生活者向けの「住まいのサブスク」、不動産・ホテルにおける既存施設を柔軟に活用したサービス(シェアオフィス等)によるテレワーク・ワーケーション拠点の市場開拓や、新たな移動ニーズに対応するサービス創造。

【株主還元】

長期安定的な配当を基本方針とし、2022年度において、配当性向35％程度をめざし、安定配当を行う。

8年連続で増配をしてきましたが、残念ながら今年度は大幅な減配予想。配当性向目標は35%目標も、昨年度は39.1%、その前も概ね30%手前ぐらいの水準で推移しており、達成できる水準と思われる。配当利回りが1%台というのがJR東日本さん同様、今いっちょなところです。