二輪世界３位！ヤマハ発動機

こんばんわ、ポイ積です。

今回は「自動車・輸送機株」の企業自由研究シリーズ第３弾、「ヤマハ発動機さん」です！

楽器のヤマハさんが発祥で、二輪車で世界3位。売上の９割を海外が占めるグローバル企業。

産業用機械・ロボットや農薬散布用ドローンも。トヨタさんと提携しています。

(2020.12.30現在)

	ヤマハ発動機
HP	https://global.yamaha-motor.com/jp/
銘柄コード	7272
株価	2,104
時価総額	7,367億円
配当利回り	2.14%
PER	16.71
配当実績	今年度減配予想
株主還元（配当性向）	当期純利益の30%を目安
営業キャッシュフロー比率	6.0%（＋2.5%）

【株主還元方針】

「既存事業の稼ぐ力を高め、安定的財務基盤を維持・強化し、新しい成長投資・株主還元を増やす」ことを主眼に、親会社株主に帰属する当期純利益（従来の連結当期純利益）の30％を目安として配当に充てる方針。

• 「感動創造企業」
• 日本の売上はざっくり10％、北米22%、アジア43%、欧州13％と完全なるグローバル企業ですね。
• 売上はランドモビリティ事業（二輪車とか電動自転車）が66%だけど、営業利益についてはマリン事業（マリンエンジン・ウォータービークル・船艇等）が50%と柱になっている。これは意外。
• 長期ビジョンは「ART for Human Possibilities」、ロボティクス技術の活用と進化、ヤマハらしいソリューションの発案、モビリティの変革を３つの注力領域としている。
• ヤマハといえば、サッカーのジュビロ磐田とかラグビーとかに力入れているね。

今年度は45円配当ということで昨年度から半減。2018年までは6年連続増配→据置からの減配です。配当性向30%は悪くはありませんが、売上高が横ばいの中、営業利益やら経常利益やらは右肩下がりの印象なので、配当の上積みが難しいようにも感じました。 

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